СВЕ ШТО ТРЕБА ДА ЗНАТЕ: Које су разлике између скупљих и јефтинијих кацига?

Пластика или карбонска влакна

Спољашност или боље рећи шкољка кациге може бити од различитих материјала. Обично, јефтиније кациге користе пластику док скупље користе напредније материјале.

Јефтиније кациге израђене су од термопластике или поликарбоната. Такав материјал и једноставнији процес израде омогућавају јефтинију цену крајњег производа.

Карбонска влакна, фиберглас и други композитни материјали су скупљи и комплекснији. Већа цена сировине, дуже време израде, комплексност производње утичу да такве кациге имају већу цену за крајњег купца.

Па у чему је онда разлика кад су обе кациге чврсте и тврде? Напреднији материјали код скупљих кацига омогућавају да добијемо исту или бољу заштиту са мањом тежином кациге. Такође, напреднији материјали омогућавају бољу абсорбцију удара од пластике.

Бука и вентилација

Нико не воли кациге у којима звони и звижди око целе главе, у којој нема доброг протока ваздуха. Такве кациге нису пријатне за ношење, умањују комфор и умарају корисника. Ово су две ставке по којима ће сваки мотоциклиста разумети разлику између повољне и скупе кациге.

Скупље кациге су обично, мада не увек, тише са добром вентилацијом. Јефтиније кациге могу бити са добром вентилацијом, али бучне, или обрнуто. Разлог томе је што вентилација већег протока прави буку због веће количине ваздуха која струји кроз кацигу.

Конструисати кацигу која је тиха са добром вентилацијом је изазов за све произвођаче. То могу да постигну само они који имају знање и инфраструктуру за тестирање кацига у ваздушним тунелима како би оптимизовали аеродинамику кациге. Таквих произвођача нема пуно на тржишту, па су такве кациге из поменутих разлога скупље од конкуренције.

Визир код јефтиних кацига може бити проблематичан
Сваки произвођач  кациге има сопствени дизајн механизма визира. Код скупљих кацига механизам визира омогућава лаку демонтажу визира, поуздан механизам, као и добро заптивање визира на које утиче и дебљина заптивне гуме.

На јефтиним моделима кациге, обично нема додатних функција као што је систем против магљења кациге, тзв. “пинлок” већ ћете уместо тога добити добити “антифог” премаз који није ни приближно ефикасан као “пинлок”. Такође, на јефтинијим моделима нема ни додатног сунчаног визира.

Друга, не тако очигледна ствар је и квалитет самог визира код скупљих модела. Визири су дебљи, отпорнији на гребање и сунчево зрачење. Такође битна ствар је “слика”, јер код најјефтинијих кацига визир може да изобличи поглед због различите дебљине и облика визира.

Укратко, што је визир квалитетнији трајаће дуже, биће лакши за демонтажу и монтажу и биће пријатнији за гледање.

Унутрашњост кациге

Ентеријер кациге, односно сама постава није толико битна колико је битна структура ЕПС пене. Обично, јефтине кациге имају хомогену густину пене. Скупље кациге имају више слојева различите тврдоће пене. Таква пена омогућава адекватну заштиту у различитим “неприликама”.

Да бисмо боље разумели, ЕПС пена служи томе да што “нежније” успори и абсорбује ударац главе. Што је више слојева са различитом тврдоћом, то је кацига безбеднија.

Величина шкољке

Када кажемо величина кациге, мислимо на класичне ознаке типа С, М, XL и тако даље. То је унутрашња величина кациге и регулише је постава. Међутим, сама шкољка кациге код јефтинијих модела је исте величине без обзира на величину унутрашњости.

Скупље кациге са друге стране имају две или више величине шкољке у односу на унутрашњу величину. Па ако сте ситне грађе и носите нпр. XS величину, добићете компактнију и лакшу кацигу која ће вам бити лакша за ношење.

Тестирања / Хомологација

Стигли смо до тешке ставке, тестирање безбедности кациге. Ово је тема која у потпуности заслужује засебан текст. Овај пут ћемо само укратко.

Свака кацига, која се легално продаје, било у ЕУ, УСА, ЦА, Јапану, итд. мора да испуни одређене стандарде који гарантују да је кацига безбедна. Без обзира на цену. Па ако најјефтинија кацига испуњава стандард, зашто куповати скупљу кад обе раде исти посао?

За нас који спадамо под ЕУ тржиште кацига мора да задовољава ЕЦЕ 22.05 или 22.06 стандард. Тај стандард прописује само МИНИМАЛНЕ УСЛОВЕ које кацига мора да испуни, али не говори о томе који је ниво безбедности кациге, осим да је довољно безбедна. Као што нпр. број звездица говори о безбедности аутомобиле.

Можемо рећи да су јефтиније хомологоване кациге безбедне, али да су неке кациге безбедније од других. Нпр. оне које имају ЕПС пену из више слојева, шкољку од композитних материјала, итд. То су све ставке које кацигу чине скупљом. Дакле, код скупље кациге не плаћате само бољи комфор и естетику, већ и заштиту.

Неке смернице по питању безбедности саме кациге су следеће: Поред ЕЦЕ 22.05 и 22.06 постоје други меродавни стандарди као што су SNELL или СХАРП. О њима ћемо писати засебно неком приликом. За сада,  ако бирате кацигу, а произвођач је навео да испуњава нпр. сва три поменута стандарда, будите сигурни да имате квалитетну кацигу на глави.

Треба ли онда куповати само најскупље кациге?

Наравно да не. Битно је разумети и бити донекле упућен у материју како бисте знали шта плаћате и шта добијате за тај новац. Када прочитате спецификацију кациге, препознаћете ставке из овог текста које смо навели да вреди платити више. Остало је ваш лични избор.

Да бисмо се боље разумели, навешћемо могућу ситуацију:

У продавници имате кацигу са атрактивном графиком, репликом познатог возача. У понуди имате кацигу истог произвођача из више класе, која је скупља тек за неколико хиљада динара . Често су такве кациге, мање атрактивне и на попустима, па разлике у цени нису велике. Ту је шанса да за малу доплату добијете бољу кацигу.

Не кажемо да треба купити нешто што вам се можда визеулно не допада. Као што видите у питању је компромис. У цену кациге, улази и естетика, а постоје произвођачи који су фокусирани више на естетику него на безбедност. Ми смо се потрудили да вам скренемо пажњу како би изабрали највише за новац којим располажете. Запамтите, па чак и најјефтинија кацига на глави је боља од старе похабане кациге или да је немате уопште.